คอมเพรสเซอร์ที่ดีที่สุดสำหรับโรงรถและบ้าน: วิธีเลือก, คะแนนจากผู้ผลิต

www.supap.org

อุปกรณ์เกี่ยวกับลมมักใช้ทั้งงานอุตสาหกรรมและใช้ในบ้าน พวกเขาต้องการอากาศอัดซึ่งจ่ายผ่านวาล์ว เพื่อให้ได้แรงดันในระบบ เพื่อวัตถุประสงค์ดังกล่าว ไม่มีทางเลยหากไม่มีคอมเพรสเซอร์ที่เชื่อถือได้

อุปกรณ์ที่คล้ายกันนี้ผลิตโดย บริษัท หลายสิบแห่งซึ่งเราจะพูดถึงในบทความนี้ นอกจากนี้เรายังจะแจ้งให้คุณทราบว่าคอมเพรสเซอร์ชนิดใดที่จะซื้อสำหรับโรงรถและคุณลักษณะที่จำเป็น

คอมเพรสเซอร์ตัวไหนดีกว่าที่จะซื้อสำหรับโรงรถ - ประเภทอุปกรณ์

อุปกรณ์ดังกล่าวมีหลายประเภทจริงๆ แต่ทั้งหมดนั้นใช้ระบบขับเคลื่อนเฉพาะที่ส่งแรงบิดไปยังโครงสร้างของอุปกรณ์ ช่วยสร้างอากาศอัดและส่งผ่านไปยังระบบ

แรงบิดสามารถส่งผ่านจากเครื่องยนต์สันดาปภายในหรือจากมอเตอร์ไฟฟ้าซึ่งเหมาะกับสภาพโรงรถมากกว่า เราจะพูดถึงพวกเขาในบทความของเราด้วย

และตามวิธีการแปลงและอัดอากาศมีเพียง 2 รุ่นคือลูกสูบหรือสกรู

คอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบ

อุปกรณ์ดั้งเดิมใช้งานง่ายพื้นฐานคือกระบอกสูบทำงานซึ่งภายในมีระบบลูกสูบอยู่ แรงบิดจะถูกสร้างขึ้นผ่านกลไกทองเหลือง ซึ่งถูกส่งผ่านเพลาและสร้างการเคลื่อนที่ไปลูกสูบ วาล์วหลายตัวรักษาแรงอัดอากาศที่จำเป็น เมื่อกระบอกสูบไอเสียขยายออก วาล์วไอดีจะเปิดขึ้นและอากาศจะถูกรวบรวม "ภายนอก" และเมื่อปริมาตรที่นำออกลดลง ปลอกไอเสียจะทำงานและอากาศที่เสร็จแล้วจะถูกถ่ายเทภายใต้ความกดดัน

ระบบสกรู

ที่นี่ใช้หลักการตรงกันข้ามของการบีบอัด ส่วนประกอบหลักคือ “สกรูอาร์คิมีดีน” ซึ่งเป็นสกรูคู่หนึ่งที่จะเคลื่อนอากาศขณะถูกบีบอัด ขั้นตอนที่คล้ายกันเกิดขึ้นเมื่อทำงานกับเครื่องบดเนื้อแบบแมนนวล - สกรูสร้างแรงกดซึ่งเพียงพอที่จะตัดผ่านผลิตภัณฑ์และปล่อยผลลัพธ์ที่เสร็จแล้วออกมา

วิธีเลือกคอมเพรสเซอร์สำหรับโรงรถ - เกณฑ์พื้นฐานในการประเมินอุปกรณ์

www.supap.org

ในส่วนนี้เราจะพูดถึงส่วนประกอบพื้นฐานของปั๊มแต่ละตัว: แรงดัน ระดับประสิทธิภาพ และปริมาตรตัวรับ หากไม่มีการคำนวณ คอมเพรสเซอร์ของคุณไม่เพียงแต่ไม่สูบลมเท่านั้น แต่จะไม่เปิดเครื่องเมื่อสตาร์ทด้วยซ้ำ การเลือกคอมเพรสเซอร์สำหรับโรงรถขึ้นอยู่กับประเด็นต่อไปนี้เท่านั้น:

ความดัน

ไม่ต้องใช้สติปัญญามากนักในการกำหนดตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพที่นี่ สำหรับงานโรงรถตามผู้ใช้ที่มีประสบการณ์ 6 บรรยากาศก็เพียงพอแล้ว (ในบางตัวเลือกคุณจะพบว่าไม่ใช่ Atm แต่เป็น BAR - ค่าเหล่านี้ไม่คลุมเครือกัน) สำหรับปืนสเปรย์ โดยทั่วไป 4 บาร์ก็เพียงพอแล้ว นั่นคือเมื่อเลือกเราจะเน้นที่ตัวบ่งชี้เฉลี่ย - 6 บาร์ (atm)

คอมเพรสเซอร์ที่มีตัวรับมักจะมีสวิตช์แรงดันในการออกแบบ โดยสามารถปรับค่าความแตกต่างได้ 2 บาร์ ดังนั้น สำหรับงานที่มีประสิทธิผล เราจะต้องมี: 6+2=8 บาร์คุณสามารถรับได้มากขึ้น - มันจะไม่ทำให้แย่ลง

คอมเพรสเซอร์ตัวไหนให้เลือกสำหรับโรงรถ - ประสิทธิภาพ

ตัวเลือกที่ซับซ้อนเล็กน้อยสำหรับผู้ใช้ที่ไม่มีประสบการณ์ เนื่องจากโรงงานส่วนใหญ่ไม่ได้ทำเครื่องหมายตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพการทำงาน แต่จะทำเครื่องหมาย "อินพุต" ซึ่งอยู่ไกลจากเครื่องหมายจริง

ค่าวัดเป็นลิตรต่อนาที (หลัก) นั่นคือการรู้ช่วงเวลานี้คุณสามารถเข้าใจได้ว่าคุณจะได้รับอากาศอัดปริมาณเท่าใดที่ทางออกจากปั๊ม

ค่าจะแตกต่างกันสำหรับอุปกรณ์นิวแมติกแต่ละตัว เราขอแนะนำให้ใส่ใจกับอุปกรณ์ที่มีความจุอย่างน้อย 600–800 ลิตร/นาที

ปริมาณตัวรับ

เราต้องการมันไม่เพียงแต่เป็นการจ่ายอากาศอัดเพิ่มเติมเท่านั้น แต่ยังต้องการเป็นตัวแก้ไขแรงดันเพื่อจ่ายแรงอัดที่จำเป็นอีกด้วย นอกจากนี้ตัวรับยังช่วยทำให้คอมเพรสเซอร์เย็นลงและหยุดการทำงานชั่วคราว ทำให้มีเวลาในการทำงานเพิ่มขึ้น

สิ่งที่น่าสนใจคือผู้ผลิตรายเดียวกันเสนอรุ่นเดียวกัน แต่มีตัวรับสัญญาณต่างกัน ซึ่งหมายความว่าปริมาตรถังไม่เพียงส่งผลต่อพารามิเตอร์ของอุปกรณ์ที่ซื้อมาเท่านั้น แต่ยังส่งผลต่อเอาท์พุตอากาศอัดด้วย

การจัดอันดับคอมเพรสเซอร์สำหรับโรงรถ - สิ่งที่ควรเลือกใช้ในชีวิตประจำวัน

ถ้าเราพูดถึงผู้ผลิต มีมากกว่าร้อยหรือหลายพันราย แต่ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดคือ Abac, Fubag, Remeza (Aircast)

หนึ่งใน "พรีเมี่ยม" และคุณภาพสูงสุดคือ Abac ซึ่งผลิตในอิตาลีและจีน

การเลือกปั๊มของเรามีดังนี้:

1. แพทริออต ยูโร 50/260;
2. กระทิง ZKPM-440-50-R-2.2;
3. อีลิทช์ KPM 200/24;
4. เอแบค มอนติคาร์โล L30P 1129100037;
5. Remeza SB 4/C-100 ปอนด์ 30 A;
6. Remeza SB 4/C-100 ปอนด์ 75;
7. FIAC AB 100-360 A.

นี่ยังห่างไกลจากการเลือกที่ "เหมาะสม" เนื่องจากแต่ละพารามิเตอร์ขึ้นอยู่กับความถี่และสิ่งที่คุณจะใช้อุปกรณ์ของคุณคุณสามารถแบ่งปันประสบการณ์ของคุณในการใช้อุปกรณ์นี้หรืออุปกรณ์นั้นได้ในความคิดเห็น!