วิธีทำครอสโอเวอร์สำหรับลำโพงด้วยมือของคุณเอง
จำเป็นต้องมีครอสโอเวอร์เพื่อแยกช่วงความถี่ในลำโพง คุณสามารถสร้างอุปกรณ์ด้วยตัวเองได้หากคุณรู้ความลับของการสร้างอุปกรณ์
เนื้อหาของบทความ
ครอสโอเวอร์ลำโพง DIY
มีข้อดีสองประการในการสร้างครอสโอเวอร์ด้วยตัวเอง:
- คุณสามารถประหยัดเงินได้ คุณไม่ต้องเสียเงินในการซื้ออุปกรณ์
- กระบวนการรวบรวมที่น่าสนใจ สิ่งนี้จะช่วยให้คุณเข้าใจการทำงานของอุปกรณ์และดำเนินการซ่อมแซมด้วยตัวเองหากอุปกรณ์พัง (หลังจากนั้นคุณจะได้รับความรู้ที่จำเป็นในระหว่างกระบวนการประกอบ)
วงจรครอสโอเวอร์
ก่อนอื่นเราตรวจสอบพารามิเตอร์ของลำโพง จำเป็นต้องตรวจสอบความถี่ในการทำงานและระดับความไวอย่างระมัดระวัง ขั้นตอนต่อไปคือการเลือกวงจรไฟฟ้าสำหรับเชื่อมต่อครอสโอเวอร์
คำแนะนำ! ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้มุ่งเน้นไปที่ตัวกรองอันดับสองเนื่องจากในการตกแต่งภายในรถยนต์ขนาดเล็กพารามิเตอร์ความถี่จะเพิ่มขึ้น
หากคุณเชื่อมต่อทวีตเตอร์ผ่านฟิลเตอร์ลำดับแรก เสียงฟู่จะเพิ่มขึ้น และวูฟเฟอร์จะส่งเสียงที่สดใสมากขึ้น ดังนั้นพวกเขาร่วมกันสร้างความสับสนให้กับเสียงที่เข้าใจยากของพวกเขา แต่ภายในรถที่กว้างสามารถลดข้อเสียนี้ได้
ตัวเหนี่ยวนำ
พวกเขาจำเป็นต้องได้รับบาดแผล หากเราเลือกวูฟเฟอร์จะต้องใช้ลวดทองแดงหนา 0.1 ซม. และเคลือบด้วยฉนวนชั้นพิเศษในกระบวนการพันลวดคุณควรหมุนและยึดให้แน่นด้วยกาว
ควรใช้แกนเฟอร์ไรต์เพื่อสร้างขดลวด ทำให้สามารถลดน้ำหนักและขนาดของโครงสร้างได้และลดต้นทุนสายไฟ (ค่อนข้างแพง) นอกจากนี้ยังเพิ่มความต้านทานแบบเปิดของคอยล์อีกด้วย
เราได้รับความเหนี่ยวนำซึ่งสามารถควบคุมได้ด้วยอุปกรณ์วัดพิเศษ
วิธีทำ PCB
ตอนนี้คุณต้องใช้กระดานบนกระดาษ ซึ่งทำได้โดยแยกขนาดของตัวต้านทานและขดลวดที่เราพันออกจากขั้นตอนที่แล้ว หลังจากสร้างภาพวาดแล้ว บอร์ดจะถูกถ่ายโอนไปยังวัสดุพิเศษ (เช่น ไฟเบอร์กลาสฟอยล์)
ตอนนี้คุณต้องเจาะรูเพื่อเชื่อมต่อสายไฟและชิ้นส่วน เรายังแกะสลักกระดานด้วย เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้วางสารละลายที่มีเฟอร์ริกคลอไรด์ไว้ในผลิตภัณฑ์กึ่งสำเร็จรูป
การประกอบและเชื่อมต่อครอสโอเวอร์: ทีละขั้นตอน
ในการประกอบและเชื่อมต่อ ให้ทำดังนี้:
- ตัวเหนี่ยวนำจะต้องติดกาวเข้ากับบอร์ด อย่าลืมเกี่ยวกับตัวเก็บประจุ สำหรับสิ่งนี้เราใช้กาวที่ดี นี่เป็นสิ่งสำคัญเนื่องจากชิ้นส่วนเหล่านี้มักจะหลุดเนื่องจากการสั่นและการสั่นสะเทือน
- ตอนนี้คุณต้องเชื่อมต่อสายลำโพง เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ใช้หัวแร้งมาตรฐาน ให้ความสนใจกับขั้วและอย่าผสมอินพุตลำโพง LF และ HF
- เราซ่อมลวดบัดกรีด้วยกาว พวกเขามักจะได้รับความเสียหายจากการสั่นและการสั่นสะเทือน
- ตอนนี้คุณสามารถเชื่อมต่ออุปกรณ์ได้แล้ว ขั้นแรก เราทำการทดสอบการเชื่อมต่อเพื่อให้แน่ใจว่าสามารถส่งสัญญาณไปยังลำโพงได้
- หากจำเป็น ให้เปิดตัวต้านทาน
- คุณสามารถใช้อุปกรณ์ได้
ความสนใจ! ความไวของทวีตเตอร์จะสูงกว่าวูฟเฟอร์
ด้วยคำแนะนำที่นำเสนอคุณสามารถสร้างครอสโอเวอร์ได้โดยไม่มีปัญหาใด ๆการเลือกวัสดุที่เหมาะสมสำหรับอุปกรณ์และติดตั้งเป็นสิ่งสำคัญมาก
หรือสิ่งนี้:
คำแนะนำ! ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้มุ่งเน้นไปที่ตัวกรองอันดับสองเนื่องจากในการตกแต่งภายในรถยนต์ขนาดเล็กพารามิเตอร์ความถี่จะเพิ่มขึ้น
ลำดับของครอสโอเวอร์และการตอบสนองความถี่ของภายในรถเชื่อมโยงกันอย่างไร?))))))))))))))))))))
ความถี่เป็นหนึ่งในพารามิเตอร์สัญญาณมาโดยตลอด (เช่นเดียวกับแอมพลิจูด เฟส ฯลฯ ) และความถี่สามารถมีพารามิเตอร์ใดได้บ้าง))))))))))))))))))))))))) )
หากเป็นไปได้ เสียงควรมีความถี่เชิงเส้นสูงสุดในช่วงเสียงทั้งหมด (อันที่จริง เช่นเดียวกับเส้นทางการขยายเสียงทั้งหมด) สำหรับการแก้ไขอื่นๆ มีโมดูลที่เหมาะสมที่ชดเชยการสูญเสียบางอย่างในการตอบสนองความถี่และอิทธิพลของคุณสมบัติเสียงสะท้อน ของสถานที่ (ตัวแก้ไขไวนิล อีควอไลเซอร์ ฯลฯ ) น่าเสียดายที่การทำความเข้าใจและอธิบายพื้นฐานยังห่างไกลจากความจริง การแบ่งตามกำลังและความไวของผู้พูดไม่ได้ถูกนำมาพิจารณาตามหลักการนี้ แต่ตามโครงสร้างทางสรีรวิทยาของเครื่องช่วยฟัง (หูของมนุษย์และการรับรู้ความถี่) สิ่งนี้ไม่ได้ถูกกล่าวถึงมานานแล้ว แต่มันก็เป็นเช่นนั้น บุคคลไม่รับรู้ความถี่ที่แตกต่างกันในปริมาณที่เท่ากัน โปรดอย่าทำให้เข้าใจผิดเมื่อเขียนบทความดังกล่าวและทำความเข้าใจกระบวนการ วงจรตัวกรองทำงานได้อย่างสมบูรณ์ - ฉันประกอบมันหลายครั้ง แต่รูปถ่ายถูกถ่ายจากเพดาน นี่ไม่ใช่วิธีที่ถูกต้องในการเตรียมสื่อสิ่งพิมพ์
คุณได้อ่านสิ่งที่คุณเขียนแล้วหรือยัง (เรากัดกระดานด้วย ในการทำเช่นนี้ให้ใส่สารละลายลงในผลิตภัณฑ์กึ่งสำเร็จรูป) เป็นเช่นไร?????