การซ่อมแซมแผ่นสั่น: จะทำอย่างไรถ้าเครื่องสั่นของเครื่องมือแตก?
แผ่นสั่นแม้จะใช้อย่างถูกต้อง แต่ก็แตกหักเมื่อเวลาผ่านไป นอกจากนี้ความผิดปกติหลักยังเกี่ยวข้องกับเครื่องยนต์อีกด้วย ดังนั้น เพื่อที่จะดำเนินการซ่อมแซมการสั่นสะเทือน การระบุสาเหตุและตำแหน่งของการชำรุดอย่างแม่นยำจึงเป็นสิ่งสำคัญ จากนั้นจึงกำจัดข้อบกพร่อง คำแนะนำและแผนภาพพื้นฐานแสดงอยู่ในเนื้อหานี้
เนื้อหาของบทความ
สาเหตุหลักของการพัง
ก่อนที่คุณจะเริ่มการซ่อมแซม คุณต้องเข้าใจว่าเกิดอะไรขึ้นกันแน่ - ตัวอย่างเช่น เครื่องสั่นหรือโครงมอเตอร์แตก บ่อยครั้งที่การพังเกี่ยวข้องกับเครื่องยนต์เนื่องจากเป็นหน่วยที่อ่อนแอที่สุด ความผิดปกติอาจมีสาเหตุอื่น โดยสาเหตุหลักจะกล่าวถึงด้านล่าง
เครื่องยนต์พัง
เพื่อจัดการกับข้อบกพร่องจำเป็นต้องศึกษาโครงสร้างของแผ่นสั่น แผนภาพโดยใช้ตัวอย่างแบบจำลองน้ำมันเบนซินแสดงไว้ด้านล่าง หลักการทำงานสัมพันธ์กับการทำงานของเครื่องยนต์ซึ่งส่งแรงกระตุ้นไปยังสายพานขับเคลื่อน ด้วยเหตุนี้ตัวกระตุ้นจึงทำให้เกิดการสั่นสะเทือนซึ่งส่งผลต่อพื้นผิว ในเวลาเดียวกัน แผ่นด้านบนและด้านล่างของยูนิตมีการติดตั้งตัวยึดลดแรงสั่นสะเทือน ซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ถึงการทำงานในระยะยาวโดยไม่เกิดข้อผิดพลาด
แต่บางครั้งเครื่องยนต์อาจพังซึ่งอาจเกิดจากสาเหตุหลายประการ (โดยใช้ตัวอย่างการติดตั้งน้ำมันเบนซิน):
- น้ำมันคุณภาพต่ำหรือมีปริมาณไม่เพียงพอ ด้วยเหตุนี้มอเตอร์จึงไม่ทำงานหรือปิดหลังจากผ่านไประยะหนึ่ง ในกรณีนี้คุณจำเป็นต้องรู้วิธีถอดแยกชิ้นส่วนเครื่องสั่นและแก้ไขความเสียหาย
- ไส้กรองอากาศอุดตันด้วยสิ่งสกปรก เครื่องยนต์ทำงาน แต่ไม่เสถียร อาจสูญเสียกำลัง และสตาร์ทไม่ติดบ่อยครั้ง
- การละเมิดในส่วนของหัวเทียน - เครื่องยนต์ก็ทำงานได้ไม่ดีเช่นกัน
- การปนเปื้อนของระบบไอเสีย
- การสึกหรอของลูกสูบ
หน่วยล้มเหลว
คุณต้องหาวิธีซ่อมแซมเครื่องสั่นด้วยหากหน่วยการสั่นสะเทือนพัง ในกรณีนี้ ปัจจัยหลักคือ:
- การรั่วไหลของซีลน้ำมันซึ่งนำไปสู่การแตกหักของเกียร์ - ในกรณีขั้นสูงจะต้องเปลี่ยนกลไกทั้งหมด
- เครื่องยนต์ทำงานที่ความเร็วต่ำ
- สายพานขับหลวม - แค่ขันให้แน่นและหากสึกหรอมากก็จะเปลี่ยนง่ายกว่า
สาเหตุของควัน
การซ่อมแซมเครื่องสั่นก็จำเป็นเช่นกันในกรณีที่เครื่องสูบบุหรี่มาก คุณสามารถตัดสินสาเหตุของข้อบกพร่องด้วยสีของควัน:
- สีขาว – อุปกรณ์ใช้งานที่อุณหภูมิต่ำ มีไอน้ำเกิดขึ้น ซึ่งเป็นเรื่องปกติ แต่หากหน้าจอควันขาวปรากฏขึ้นแม้ในขณะที่เครื่องยนต์ยังอุ่นอยู่ จำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันเชื้อเพลิง - เนื่องจากเปียกเกินไป
- ควันสีเทาหรือสีน้ำเงินอมน้ำเงิน - น้ำมันเข้ากระบอกสูบแล้ว หรืออาจเข้าไปในตัวกรองอากาศได้หากเครื่องมือเอียงมากเกินไป จากนั้นเครื่องสั่นไม่ทำงาน
- หากควันเป็นสีดำ คุณต้องแน่ใจว่าแดมเปอร์อากาศเปิดอยู่ หากทุกอย่างเรียบร้อยดี สาเหตุก็เกี่ยวข้องกับระบบเชื้อเพลิง
ซ่อมเครื่องสั่น
หากเครื่องสั่นหยุดทำงาน สาเหตุอาจเกิดจากการรั่วของซีลน้ำมันที่อยู่บนเพลา นอกจากนี้น้ำมันเริ่มรั่วไหลซึ่งทำให้เกิดปัญหากับเกียร์และกลไกทั้งหมดจากนั้นจำเป็นต้องเปลี่ยนเครื่องใหม่ทั้งหมด
แต่มีเหตุผลอื่นที่ทำให้เกิดข้อบกพร่อง:
- หากเครื่องยนต์ทำงานที่ความเร็วต่ำก็เพียงพอที่จะเพิ่มจำนวนรอบ
- หากสายพานหลวม ให้ขันให้แน่นหรือเปลี่ยนใหม่ทั้งหมด
- หากสายพานขาดคุณจะต้องติดตั้งสายพานใหม่
- หากเครื่องยนต์ทำงานผิดปกติ rammer หรือที่แม่นยำกว่านั้นคือชุดขับเคลื่อนจะได้รับการซ่อมแซม
- สิ่งสำคัญคือต้องตรวจสอบสภาพของน้ำมันด้วย หากเกิดการรั่วควรเปลี่ยนซีลโดยเร็วที่สุด ด้วยเหตุนี้จึงสามารถรักษากลไกที่เหลือไว้ได้
ซ่อมเครื่องยนต์เบนซิน
ก่อนเริ่มงานซ่อมแซม ควรทำความเข้าใจโครงสร้างของแผ่นสั่นน้ำมันเบนซินก่อน นี่เป็นอุปกรณ์ที่ทรงพลังกว่าซึ่งใช้บนท้องถนนโดยเฉพาะ การทำงานผิดปกติอาจเกี่ยวข้องกับน้ำมัน ตัวกรองอากาศ หรือหัวเทียน วิธีการซ่อมแซมขั้นพื้นฐานมีอธิบายไว้ในส่วนต่อไปนี้
เช็คน้ำมัน
ถ้าน้ำมันไม่พอ รุ่นทันสมัยจะล็อคอัตโนมัติ แต่ในขณะเดียวกันคุณก็สามารถตรวจสอบระดับได้ด้วยตัวเอง คำแนะนำทีละขั้นตอนมีดังนี้:
- การซ่อมแซมแผ่นสั่นแบบพลิกกลับได้และรุ่นอื่น ๆ เริ่มต้นด้วยการติดตั้งอุปกรณ์บนพื้นผิวเรียบ
- จากนั้นคลายเกลียวฝาออก
- ลดก้านวัดน้ำมันลงและตรวจสอบระดับตามที่แสดงในแผนภาพ
- หากจำเป็น ให้เปลี่ยนน้ำมันในเครื่องสั่นของแผ่นสั่น
ไส้กรองอากาศ
หากตัวกรองอุดตันควรทำความสะอาดโดยเร็วที่สุด โดยดำเนินการดังนี้:
- คลายเกลียวน็อตแล้วถอดฝาครอบออก
- ถอดน็อตตัวอื่นออกแล้วนำตัวกรองออก
- ล้างด้วยผงซักฟอกธรรมดา เช่น น้ำยาล้างจาน ขอแนะนำให้ใช้น้ำอุ่น
- ทำความสะอาดองค์ประกอบตัวกรองโดยใช้ลมอัด
- จากนั้นจึงประกอบกลไกกลับเข้าที่
การตรวจสอบหัวเทียน
การซ่อมแซมเครื่องสั่นของแผ่นสั่นนั้นจะดำเนินการในกรณีที่จำเป็นต้องตรวจสอบหัวเทียนด้วย อาจสึกหรอหรือเสียหายมากจากสิ่งสกปรก เพื่อกำจัดข้อบกพร่อง ให้ดำเนินการดังนี้:
- ถอดหัวเทียนออกโดยใช้ประแจกระบอก
- พวกเขาตรวจสอบและพิจารณาว่ามีการสึกหรออย่างไร ไม่ว่าจะมีชิปหรือข้อบกพร่องอื่นๆ
- หากจำเป็น ให้ปรับช่องว่างระหว่างอิเล็กโทรด 2 อิเล็กโทรด
- หากจำเป็น ให้เปลี่ยนหัวเทียน
ซ่อมระบบท่อไอเสีย
นอกจากนี้ยังเกิดขึ้นที่เครื่องอัดน้ำมันเบนซินไม่สตาร์ทหรือปล่อยมลพิษสกปรกเกินไป จากนั้นคุณต้องทำสิ่งนี้:
- คลายเกลียวสกรูที่มีเครื่องหมาย M5 แล้วถอดปลอกออก
- ถอดสกรูที่มีเครื่องหมาย M4 ออก
- ใช้แปรงโลหะและขจัดสิ่งสกปรก
- ประกอบกลไกกลับเข้าที่ เป็นการสรุปการซ่อมแซมเตาน้ำมันเบนซิน
ซ่อมมอเตอร์ไฟฟ้า
การซ่อมแซมมอเตอร์แผ่นสั่นเริ่มต้นด้วยการวินิจฉัยปัญหา กรณีหลักคือ:
- หากเครื่องยนต์สตาร์ทไม่ติดเลย แสดงว่าตะเกียบหรือปุ่มสตาร์ทชำรุด สายไฟอาจขาดหรือขดลวดอาจไหม้ได้ จากนั้นคุณควรเปลี่ยนอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้อง เช่น ติดตั้งปลั๊กใหม่ หากปัญหาเกี่ยวข้องกับขดลวด ให้เปลี่ยนมอเตอร์ไฟฟ้าทั้งหมด ในกรณีที่หน้าสัมผัสไม่ดี ให้เชื่อมต่อสายไฟที่เกี่ยวข้อง
- ถ้าเครื่องร้อนก็ต้องให้หยุดพัก แต่หากวิธีนี้ไม่ได้ผล อาจเป็นเพราะการสัมผัสบาร์ไม่ดี จากนั้นคุณจะต้องตรวจสอบมัน และหากพื้นผิวของขดลวดไหม้จะต้องเปลี่ยนตัวเครื่อง
- นอกจากนี้ยังเกิดขึ้นที่การติดตั้งหยุดทำงานกะทันหันหรือเคลื่อนไหวกระตุก เกิดจากการสัมผัสที่ไม่ดีในวงจรไฟฟ้า กำหนดสถานที่ที่ถูกต้องและเรียกคืนโดยการขันหน้าสัมผัสแบบสลักเกลียวให้แน่น
- ความผิดปกติอีกกลุ่มหนึ่งเกี่ยวข้องกับการที่เครื่องยนต์ไม่สามารถดับด้วยปุ่มสตาร์ทได้ จากนั้นคุณจะต้องเปลี่ยนปุ่มหรือค้นหาบริเวณที่สังเกตเห็นไฟฟ้าลัดวงจร หลังจากนั้นให้ถอดสายไฟออกและตรวจสอบการทำงานของกลไกอีกครั้ง
การซ่อมแซมกลไกทางไฟฟ้านั้นค่อนข้างง่ายกว่า ตัวอย่างเช่น คุณไม่จำเป็นต้องรู้ว่ามีน้ำมันชนิดใดอยู่ในเครื่องสั่นของแผ่นสั่นเพื่อทำความสะอาดจากสิ่งปนเปื้อน นอกจากนี้อุปกรณ์ดังกล่าวยังมีเสียงรบกวนน้อยกว่าและสามารถใช้งานได้แม้ในอาคาร อย่างไรก็ตามกำลังของหน่วยไฟฟ้าไม่มากเท่ากับหน่วยน้ำมันเบนซิน
ดังนั้นการระบุสาเหตุก่อนการซ่อมจึงเป็นสิ่งสำคัญ ในการดำเนินการนี้ ให้พิจารณาว่ามีน้ำมันอยู่ในเครื่องสั่นของแผ่นสั่นเท่าใด วิธีการทำงานของเครื่องยนต์ รวมถึงเวลาที่สตาร์ทเครื่อง หากไม่แน่ใจควรขอคำแนะนำจากช่างฝีมือมืออาชีพ มิฉะนั้นคุณสามารถถอดประกอบหรือประกอบกลไกไม่ถูกต้องและทำให้เสียหายได้
