วิธีไล่อากาศออกจากหม้อต้ม

การทำงานของระบบทำน้ำร้อนอาจมาพร้อมกับอากาศที่เข้าสู่ช่องภายในของท่อหม้อน้ำและแหล่งความร้อน การเกิดขึ้นของการล็อคอากาศทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงในพารามิเตอร์ของสารหล่อเย็นในแต่ละพื้นที่หรือตลอดทั้งระบบทำความร้อนหลัก การระบายอากาศหม้อไอน้ำอาจทำให้ตัวแลกเปลี่ยนความร้อนร้อนเกินไปและความล้มเหลวของอุปกรณ์ทำความร้อน ผู้ใช้ระบบทำความร้อนอัตโนมัติแต่ละรายจะต้องสามารถกำจัดปัญหาการจราจรติดขัดที่เกิดขึ้นภายในระบบน้ำได้อย่างอิสระ

วิธีไล่อากาศออกจากหม้อต้ม

แหล่งความร้อนสมัยใหม่มีการติดตั้งช่องระบายอากาศอัตโนมัติหรือก๊อกน้ำ Mayevsky ซึ่งอยู่ที่ส่วนบนของตัวเครื่อง โซลูชันการออกแบบนี้ช่วยให้คุณสามารถไล่อากาศระหว่างโหมดการทำงานโดยไม่ต้องหยุดกระบวนการทำความร้อนในห้อง เช่นเดียวกับหม้อน้ำที่ติดตั้งวาล์วที่คล้ายกัน

ในการดำเนินการนี้ ให้เปิดและปิดก๊อกน้ำ Mayevsky เป็นระยะๆ โดยเว้นช่วงหลายนาที ทำซ้ำขั้นตอนนี้จนกว่าจะมีเสียงฟู่หรือนกหวีดปรากฏขึ้น เพื่อแสดงการปลดแอร์ล็อค การปรากฏตัวของเสียงต้องถือตัวไล่ลมไว้ในตำแหน่งเปิดจนกว่าสารหล่อเย็นจะปรากฏขึ้น

ความสนใจ! ช่องระบายอากาศอัตโนมัติจะต้องกำจัดปลั๊กหม้อต้มออกในขณะที่เครื่องกำลังทำงานแต่ถ้าคุณจัดการไล่อากาศออกจากตัวแลกเปลี่ยนความร้อนหลังจากกดแกนม้วนที่อยู่ใต้ฝาครอบของอุปกรณ์นี้แสดงว่าช่องระบายอากาศทำงานผิดปกติ!

การไม่มีอุปกรณ์พิเศษในการถอดปลั๊กบนหม้อไอน้ำจำเป็นต้องใช้อุปกรณ์เดียวกันบนท่อที่อยู่เหนือแหล่งความร้อน

อ้างอิง! ระบบทำความร้อนแบบอิสระและแบบอยู่กับที่ที่ติดตั้งอย่างเหมาะสมนั้นมาพร้อมกับเครื่องตกเลือดที่จุดสูงสุดของเส้นและถัดจากอุปกรณ์ทั้งหมดที่สร้างหรือปล่อยความร้อน!

สภาวะที่เหมาะสมที่สุดในการปลดล็อคอากาศในหม้อไอน้ำคือความเป็นไปได้ในการปิดวงจรแหล่งความร้อนด้วยท่อส่งกลับและปั๊มหมุนเวียนแยกกัน เมื่อเปิดเครื่อง สารหล่อเย็นจะถูกสูบและการเปิดก๊อกน้ำ Mayevsky เป็นระยะหรือการตรวจสอบการทำงานของช่องระบายอากาศอัตโนมัติโดยการกดแกนม้วนช่วยให้วงจรที่ถูกบล็อกหลุดออกจากปลั๊ก

หากไม่มีปั๊มหมุนเวียนในวงจรปิดที่ตัดหม้อไอน้ำพร้อมกับท่อส่งกลับ ให้เปิดแหล่งพลังงาน: แก๊ส ไฟฟ้า และในกรณีของเชื้อเพลิงแข็ง ให้จุดไฟที่เรือนไฟ หลังจากให้ความร้อนแก่ท่อ "จ่าย" แล้ว เครื่องกำจัดอากาศจะเปิดเป็นระยะ สารหล่อเย็นที่ร้อนขึ้นจะเพิ่มขึ้นจากหม้อไอน้ำตามแนวหลักเนื่องจากการทำความร้อนและส่งคืนผ่านท่อเชื่อมต่อ - กลับไปที่ตัวแลกเปลี่ยนความร้อน เทคนิคนี้ต้องมีการตรวจสอบอุณหภูมิอย่างระมัดระวัง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อให้บริการแหล่งความร้อนอื่นที่ไม่ใช่เชื้อเพลิงแข็ง การเคลื่อนที่ของสารหล่อเย็นตามวงจรดังกล่าวจะช้ามากและจะนำมาพิจารณาเมื่อทำงาน

หากไม่สามารถปิดวงจรน้ำหม้อไอน้ำได้และมีอุปกรณ์ระบายอากาศเฉพาะส่วนบนของท่อเท่านั้นจำเป็นต้องระบายน้ำหล่อเย็นแล้วเติมน้ำตามปริมาตรที่ต้องการทั้งหมด ก่อนที่จะเริ่มดำเนินการตามมาตรการระดับโลกดังกล่าว ขอแนะนำให้ปิดอุปกรณ์ทั้งหมด (ยกเว้นหม้อไอน้ำ) และเมื่อเปิดปั๊ม ปล่อยแรงดันผ่านช่องระบายอากาศที่ใกล้ที่สุดบนท่อหลักจนกว่าเสียงหรือฟองอากาศจะปรากฏขึ้น การไม่มีผลลัพธ์บ่งชี้ว่าจำเป็นต้องระบายน้ำหล่อเย็นให้หมด

สำคัญ! ปลั๊กอาจไม่ได้อยู่ในหม้อไอน้ำ แต่อยู่ภายในปั๊มซึ่งติดตั้งอยู่ในตัวเครื่อง! หากต้องการกำจัดอากาศที่เกิดขึ้นในช่องใบพัดให้คลายเกลียวสกรูกลางของปั๊ม 1-1.5 รอบแล้วหมุนกลับจนกระทั่งฟองอากาศปรากฏขึ้น!

สาเหตุที่อากาศเข้าสู่ระบบทำความร้อน

การก่อตัวของรถติดอาจเกิดจากสาเหตุต่าง ๆ ลองพิจารณารายละเอียดเพิ่มเติม

1. ขาดความแน่นของข้อต่อในการเชื่อมต่อการติดตั้ง เหตุผลนี้มักเป็นเหตุผลเริ่มแรกเมื่อระบบปฏิบัติการไม่มีแรงกดดัน มองไม่เห็นน้ำรั่วเล็กน้อยและขอบเขตของการระเหยที่เป็นไปได้ ณ จุดที่การเชื่อมต่อหลวม อากาศจะถูกดูดเข้าไปและสะสมอยู่ในช่องอิสระของเส้นทำให้เกิดปลั๊ก
2. ความไม่ถูกต้องในการออกแบบหรือการติดตั้งท่อซึ่งก่อให้เกิด "ลูป" ที่ไม่พึงประสงค์ซึ่งขัดขวางการเคลื่อนที่ของสารหล่อเย็นทำให้เกิดการสะสมของอากาศในวงจรดังกล่าว
3. วิธีการเติมระบบด้วยสารหล่อเย็นแบบใช้เทคโนโลยีต่ำยังทำให้เกิดปลั๊กอีกด้วย การเติมไลน์อย่างรวดเร็วหรือจากบนลงล่างทำให้เกิดช่องว่างอากาศที่รบกวนการทำงานปกติ
4. การทำงานของเครื่องช่วยหายใจอัตโนมัติที่ผิดพลาดซึ่งอยู่ที่ท่อด้านบนทำให้เกิดปัญหาการจราจรติดขัด
5. การติดตั้งท่อที่ไม่ดีซึ่งมีการก่อตัวของเส้นหยัก (สัมพันธ์กับขอบฟ้า) เป็นเรื่องปกติและยากที่จะระบุสาเหตุของการปรากฏตัวของอากาศ การกำจัดสาเหตุดังกล่าวจำเป็นต้องถอดปลั๊กออกเป็นระยะ และการกำจัดโดยสมบูรณ์ต้องมีการซ่อมแซมส่วนที่แยกจากกัน โดยสามารถติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติมสำหรับการถอดอากาศได้
6. ความร้อนสูงเกินไป - เหตุผลนี้เป็นเรื่องปกติสำหรับหน่วยเชื้อเพลิงแข็ง เมื่อน้ำเดือด ฟองอากาศจะเกิดขึ้นในช่องภายในและสะสมในตัวแลกเปลี่ยนความร้อนของหม้อไอน้ำ

ความสนใจ! เลือดออกขณะหม้อต้มเดือด อันตราย! มีความเสี่ยงสูงที่จะโดนน้ำร้อนลวกและไหม้!

อันตรายจากอากาศติดขัดมีอะไรบ้าง?

การมีอากาศอยู่ในท่อจะไม่อนุญาตให้หม้อน้ำได้รับสารหล่อเย็นตามจำนวนที่ต้องการซึ่งหมายความว่าอุปกรณ์ทำความร้อนจะไม่ผลิตความร้อนที่ต้องการและอุณหภูมิห้องจะต่ำกว่าที่ต้องการ เสียงรบกวนที่เกิดขึ้นในการเอาชนะสิ่งกีดขวางทางอากาศในระบบจะไม่ทำให้เกิดการระคายเคืองในระหว่างวัน แต่ในเวลากลางคืนจะป้องกันไม่ให้คุณหลับ ในสถานที่ที่มีการจราจรติดขัด สภาพแวดล้อมภายในจะรุนแรงซึ่งก่อให้เกิดสนิม

สิ่งที่ไม่พึงประสงค์ที่สุดคือความร้อนสูงเกินไป การมีอากาศอยู่ในตัวแลกเปลี่ยนความร้อนหรือท่อ "จ่าย" ความร้อนจะขัดขวางการเคลื่อนที่ของสารหล่อเย็นและการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิอาจทำให้ขดลวดหรือปั๊มเสียหายได้

ความสามารถในการระบายอากาศจากหม้อไอน้ำหรือแต่ละพื้นที่จะช่วยให้เจ้าของบ้านส่วนตัวที่มีระบบทำความร้อนอัตโนมัติสามารถกำจัดปัญหาการจราจรติดขัดได้ด้วยตนเองป้องกันผลกระทบที่เป็นอันตรายโดยไม่ต้องอาศัยความช่วยเหลือจากผู้ให้บริการ