วิธีตรวจสอบหลอดไฟด้วยมัลติมิเตอร์

ไม่สามารถกำหนดการทำงานของหลอดไฟด้วยสายตาได้เสมอไป แม้ว่าเกลียวจะยังอยู่ในสภาพสมบูรณ์ แต่ก็ไม่มีใครรับประกันได้ว่าโซ่ด้านในจะไม่เสียหาย ในกรณีเช่นนี้มีการประดิษฐ์มัลติมิเตอร์ - อุปกรณ์ที่มีความสามารถจะตรวจจับความผิดปกติใด ๆ อยู่เสมอและแม่นยำในมือ มาดูวิธีใช้งานและใช้เพื่อติดตามอุปกรณ์ติดตั้งไฟส่องสว่างที่ผิดพลาด

การเตรียมมัลติมิเตอร์สำหรับการใช้งาน

ก่อนอื่น ให้เรานำมัลติมิเตอร์ของเราออกจากบรรจุภัณฑ์และตรวจสอบอย่างละเอียด ไม่ควรทำให้เคสเสียหาย และช่องใส่แบตเตอรี่ควรปิดให้สนิท เราตรวจสอบคุณภาพและความสมบูรณ์ของโพรบและสายไฟที่เชื่อมต่อกับโพรบ หากไม่มีฉนวนให้ใช้เทปพันสายไฟ ท่อหดแบบใช้ความร้อนก็ทำงานได้ดีเช่นกัน หากมีชิปอยู่บนโพรบ เราก็จะพันมันด้วย

เราตั้งสวิตช์โหมดให้ทำงานกับโอห์มตรงข้ามกับการแบ่ง 200 โอห์ม เราเชื่อมต่อสายเคเบิลสีดำเข้ากับช่องเสียบ Com เราเชื่อมต่อสายเคเบิลสีแดงเข้ากับเต้ารับซึ่งมีสัญลักษณ์ของปริมาณที่เราจะวัด

อุปกรณ์ควรแสดงหมายเลข “1” บนหน้าจอหากหายไปหรือมีอย่างอื่นปรากฏขึ้น แสดงว่าถึงเวลาซ่อมแซมแล้ว เราข้ามโพรบด้วยกัน อันหนึ่งเปลี่ยนเป็นศูนย์ หากเป็นสิ่งที่เกิดขึ้นจริง งานก็ดำเนินไปตามปกติ หากตัวเลขกะพริบบนหน้าจอ แสดงว่าซีด ต้องลองเปลี่ยนแบตเตอรี่ หากความพยายามล้มเหลว จะต้องซ่อมแซมอุปกรณ์ หากต้องการเริ่มทดสอบหลอดไฟ ให้ตั้งค่าโหมดค้นหาการหยุดบนสวิตช์สลับ โหมดนี้ระบุด้วยไอคอนไดโอด

การทดสอบหลอดไส้ด้วยมัลติมิเตอร์

เพื่อตรวจสอบความเหมาะสมของหลอดไฟทั่วไป เราจะกดหัววัดทดสอบอันใดอันหนึ่งไปที่กึ่งกลางฐานตรงตำแหน่งที่สัมผัส และกดหัววัดอันที่สองเข้ากับเกลียว หากหลอดไฟทำงานเต็มที่ ผู้ทดสอบจะส่งเสียงสัญญาณ และในเวลาเดียวกันตัวเลขตั้งแต่ 3 ถึง 200 จะปรากฏบนหน้าจอ

ความต้านทานของคอยล์หลอดไฟโดยตรงขึ้นอยู่กับวัสดุที่ใช้ทำและความยาวด้วย เพื่อให้มั่นใจในผลการทดสอบ สถานที่ที่จะใช้โพรบควรทำความสะอาดออกไซด์ด้วยตะไบก่อน

วิธีนี้จะช่วยให้คุณค้นหาไม่เพียงแต่ตำแหน่งของการแตกหักในวงจรเท่านั้น แต่ยังแสดงด้วยว่าอุปกรณ์ใช้พลังงานเท่าใดโดยประมาณ หากคำจารึกบนหลอดไฟที่ระบุแรงดันไฟฟ้าถูกลบไปแล้ว มัลติมิเตอร์จะช่วยคุณค้นหา เพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่แม่นยำยิ่งขึ้น ให้ตั้งสวิตช์ไปที่โหมด 200 โอห์ม

การเชื่อมต่อโพรบมัลติมิเตอร์เพื่อทดสอบหลอดไส้

โดยใช้วิธีการอธิบายนี้ คุณสามารถตรวจสอบความต้านทานของไส้หลอดได้ เพื่อไม่ให้ยุ่งกับสูตรทางคณิตศาสตร์ที่ไม่จำเป็น ให้ใช้ข้อมูลในตารางด้านล่าง

ตาราง: อัตราส่วนกำลังต่อความต้านทาน

อ้างอิง. ความแม่นยำในการวัดอาจมีข้อผิดพลาด 2-3 โอห์ม

ในทำนองเดียวกัน คุณสามารถทดสอบหลอดไฟขนาด 12 โวลต์ในรถยนต์ได้ โปรดทราบว่าบางครั้งโคมไฟเหล่านี้มีเกลียวสองอัน หนึ่งในนั้นรับผิดชอบไฟสูง และอันที่สองรับผิดชอบไฟต่ำ วิธีการเดียวกันนี้สามารถใช้ได้กับหลอดฟลูออเรสเซนต์แบบท่อและมีเกลียวสองอันติดตั้งอยู่ที่ขอบระหว่างอิเล็กโทรด

อ้างอิง. ไม่สามารถตรวจสอบหลอดคอมแพคฟลูออเรสเซนต์ หลอดฮาโลเจนประหยัดพลังงาน และหลอด LED ด้วยวิธีนี้ได้ วงจรประกอบด้วยองค์ประกอบเพิ่มเติม เช่น ไมโครวงจร ซึ่งเป็นหน่วยอิเล็กทรอนิกส์สำหรับการเชื่อมต่อและการสตาร์ท ดังนั้นจึงใช้วิธีอื่นในการตรวจสอบ

การตรวจสอบหลอดไฟ LED

มัลติมิเตอร์ช่วยให้คุณส่งเสียงกริ่งสี ไดโอดมาตรฐานและสว่างเป็นพิเศษ

โคมไฟ LED พร้อมฐาน E27

การตรวจสอบหลอดไฟ LED มีลักษณะเฉพาะของตัวเอง

หลอดไฟเหล่านี้พบได้ในโคมไฟระย้าและอุปกรณ์ให้แสงสว่างอื่นๆ ที่ทันสมัยที่สุด หากต้องการตรวจสอบความสามารถในการซ่อมบำรุง (หรือการทำงานผิดปกติ) ของ LED ให้ดำเนินการดังต่อไปนี้:

1. ด้วยการใช้บัตรธนาคารเก่า (พลาสติก) เราจะกำจัดตัวกระจายแสงซึ่งอยู่ระหว่างตัวเรือนและตัว LED ออกไป
2. เราค่อยๆเคลื่อนพลาสติกไปตามเส้นติดกาว เพื่อให้ตะเข็บเข้าได้ง่ายขึ้น คุณสามารถอุ่นโดยใช้เครื่องเป่าผมเฉพาะทางได้
3. เราเปิดกระดาน
4. เรากดหัววัดกับไฟ LED และรอจนกระทั่งพวกมันเริ่มเรืองแสงสลัว

หากไม่มีแสงปรากฏ แสดงว่าถึงเวลาเปลี่ยนหลอดไฟ

ไฟ LED อันทรงพลัง

การตรวจสอบไฟ LED ที่สว่าง

พวงมาลัยมักจะใช้ไฟ LED สีน้ำเงิน เหลือง และสีขาวไม่ได้ใช้โพรบเพื่อทดสอบ แต่จะวางไว้ในช่องเสียบทรานซิสเตอร์แทน ทุกอย่างเสร็จสิ้นดังนี้:

1. ก่อนอื่นคุณต้องพิจารณาว่า SMD มี pinout อะไร
2. ที่ด้านล่างของมัลติมิเตอร์เราจะพบซ็อกเก็ตแปดช่อง
3. เราวางโพรบ: สำหรับขั้วบวกเราใช้ซ็อกเก็ต E และสำหรับแคโทด - ซ็อกเก็ต C
4. เราเปิด PNP ประจุบวกจะถูกนำไปใช้กับตัวปล่อย E หาก LED ทำงานก็จะสว่างขึ้น
5. ต่อไปเราจะเปลี่ยนขั้วของทรานซิสเตอร์ NPN เราติดตั้งขั้วบวกในรู C และแคโทดในรู E

อ้างอิง. สะดวกมากในการตรวจสอบ LED ซึ่งติดตั้งหน้าสัมผัสแบบยาวในซ็อกเก็ตทรานซิสเตอร์

ตรวจสอบความสามารถในการซ่อมบำรุงของไฟสปอร์ตไลท์ LED

“การบรรจุ” ของสปอตไลท์มีลักษณะเป็นของตัวเอง

ก่อนที่จะตรวจสอบ LED คุณควรพิจารณาว่าเป็นประเภทใด โดยปกติจะติดตั้งสิ่งต่อไปนี้ภายในไฟสปอร์ตไลท์ดังกล่าว:

• บอร์ดที่มี SMD ขนาดเล็กหลายตัวที่สามารถทดสอบได้โดยการทดสอบ คล้ายกับหลอด LED ทั่วไป
• LED สีเหลืองอันทรงพลังที่มีแรงดันไฟฟ้า 10 ถึง 30 โวลต์

อ้างอิง. LED กำลังสูงมีแรงดันไฟฟ้าสูงเกินไปสำหรับมัลติมิเตอร์ โปรดตรวจสอบโดยใช้ไดรเวอร์ คุณสมบัติของไดรเวอร์จะต้องตรงกับคุณสมบัติของ LED

การทดสอบหลอดประหยัดไฟด้วยมัลติมิเตอร์

โคมไฟดังกล่าวอาจไหม้:

• ขดลวดใย;
• วงจรบัลลาสต์

สิ่งที่เกิดขึ้นจริงสามารถเข้าใจได้โดยการถอดแยกชิ้นส่วนอุปกรณ์เท่านั้น เมื่อถือโคมไฟในมือ คุณจะสังเกตเห็นช่องเล็กๆ ที่ส่วนล่าง มีเครื่องหมายลูกศรอยู่ในรูปภาพ ระวังอย่าให้ตัวโคมไฟแตกคุณต้องวางปลายไขควงหรือใบมีดเข้าไปในช่องนี้ หลังจากนั้นร่างกายจะต้องยกขึ้นเล็กน้อย สิ่งสำคัญคือการทำทุกอย่างด้วยความระมัดระวังเพื่อไม่ให้ขวดแตก

เมื่อถอดชิ้นส่วนอุปกรณ์ออกแล้วคุณจะเห็นว่าสายไฟทั้งหมดภายในพันกันโดยไม่มีการเชื่อมต่อความร้อน ข้างในคุณสามารถเห็นกระดานกลมมืดลงเนื่องจากการโอเวอร์โหลด มีดาบปลายปืนรูปสี่เหลี่ยมติดตั้งอยู่ที่ขอบกระดาน นี่คือเทอร์มินัลบางประเภท สายไฟเชื่อมต่ออยู่ สายไฟพันรอบขั้วเหล่านี้

สำคัญ! เมื่อคุณประกอบโคมไฟอย่าคิดที่จะบัดกรีด้วยซ้ำ ถึงแม้จะเป็นไปในทางที่ตรงเป้าหมายก็ตาม

ทันทีที่คลายสายไฟออก จะต้องทดสอบเกลียวแต่ละอันด้วยมัลติมิเตอร์ วิธีนี้จะช่วยให้คุณระบุได้ว่าอันไหนไหม้ไปแล้ว

เมื่อพิจารณาแล้วว่ามีอะไรเสียหายในหลอดไฟอย่างแน่นอน เราสามารถเปลี่ยนเกลียวที่ชำรุดด้วยเกลียวที่ใช้งานได้อย่างปลอดภัย