น้ำในหม้อน้ำทำความร้อน: มีน้ำประเภทใดไหลในฤดูร้อนและทำไมถึงเป็นสีดำ

คำถามหนึ่งที่ผู้ใช้สาธารณูปโภคมีคือมีน้ำอยู่ในแบตเตอรี่ในช่วงฤดูร้อนหรือไม่ ในกรณีส่วนใหญ่ สารหล่อเย็นจะมีตลอดทั้งปี เนื่องจากเป็นมาตรการหลักในการป้องกันสนิม แต่บางครั้งน้ำก็เกือบดำ เหตุใดจึงเกิดเหตุการณ์เช่นนี้และสิ่งที่ต้องทำมีดังต่อไปนี้

ฤดูร้อนมีน้ำในหม้อน้ำได้ไหม?

ในกรณีส่วนใหญ่ น้ำจะยังคงอยู่ในหม้อน้ำ ตัวยก และองค์ประกอบอื่นๆ ของวงจรทำความร้อนตลอดทั้งปี รวมถึงในฤดูร้อนด้วย ทำเพื่อให้แน่ใจว่ามีแรงกดสม่ำเสมอ แต่ที่สำคัญที่สุดคือเพื่อปกป้องพื้นผิวด้านในจากสนิม

สิ่งสำคัญคือต้องพิจารณาว่าน้ำชนิดใดไหลในหม้อน้ำทำความร้อน นี่เป็นของเหลวทางเทคนิคที่อาจมีสารเติมแต่งที่ช่วยปกป้องท่อจากตะกรันและสนิม อย่างไรก็ตาม เป็นไปไม่ได้เลยที่จะรับประกันสิ่งนี้ได้อย่างสมบูรณ์ ดังนั้นท่อและหม้อน้ำจะยังคงเป็นสนิมอยู่บางส่วน ในกรณีขั้นสูง แม้แต่น้ำสีดำยังปรากฏในระบบทำความร้อน

เพื่อรักษาการกัดกร่อนให้เหลือน้อยที่สุด ของเหลวจะถูกทิ้งไว้ในวงจรตลอดทั้งฤดูกาล ด้วยเหตุนี้พื้นผิวภายในของท่อ แบตเตอรี่ และส่วนประกอบอื่น ๆ จึงไม่สัมผัสกับอากาศ มิฉะนั้นออกซิเจนจะยิ่งเร่งการสลายตัวจึงถูกปล่อยออกจากระบบเป็นระยะๆ

ยิ่งไปกว่านั้น แม้ว่าน้ำจะอยู่ในแบตเตอรี่ในช่วงฤดูร้อน แต่ก็ไม่เคลื่อนที่เนื่องจากปั๊มหมุนเวียนจะปิดในช่วงเวลาที่อากาศอบอุ่น เมื่อถึงฤดูกาล พวกเขาจะเปิดขึ้นอีกครั้งและของเหลวจะเริ่มไหลด้วยความเร็วที่กำหนด

ยิ่งไปกว่านั้นก่อนที่จะเชื่อมต่อท่อพวกเขาจะเริ่มล้างท่อโดยให้น้ำไหลผ่านหลายครั้ง ในเรื่องนี้การรู้ว่าเหตุใดจึงมีจัมเปอร์บนแบตเตอรี่ทำความร้อน หากหม้อน้ำติดตั้งก๊อก (ด้านบนและด้านล่าง) แนะนำให้ปิดระหว่างการชะล้างเพื่อหลีกเลี่ยงการอุดตันอีกครั้ง

ทำไมน้ำดำจึงปรากฏขึ้น?

สาเหตุหลักที่ทำให้น้ำในแบตเตอรี่เป็นสีดำเกิดจากการออกซิเดชันของเหล็กโดยออกซิเจน ก๊าซทำปฏิกิริยากับวัสดุของท่อเหล็กและหม้อน้ำ ส่งผลให้เกิดออกไซด์ เช่น Fe2O3 สารเหล่านี้มีลักษณะเป็นสีน้ำตาล และในปริมาณมากสามารถทำให้เกิดแสงสีเข้มได้

กลิ่นอันไม่พึงประสงค์ก็ปรากฏขึ้นเช่นกัน มันเกี่ยวข้องไม่เพียงกับสนิมเท่านั้น แต่ยังรวมถึงความเมื่อยล้าของน้ำด้วย ปรากฏการณ์นี้มักพบเห็นได้บ่อยเป็นพิเศษในช่วงต้นฤดูร้อนเนื่องจากตั้งแต่เดือนพฤษภาคมถึงกันยายนของเหลวจริงๆ แค่ "ยืน" ในท่อและหม้อน้ำ

หากฝนไม่สะสมในปริมาณมาก ปรากฏการณ์นี้ก็ยอมรับได้ แต่เมื่อน้ำเริ่มไหลเข้าสู่แบตเตอรี่จากด้านบนหรือด้านล่าง (ในเดือนกันยายนหรือตุลาคม) สิ่งสกปรกอาจสะสมในปริมาณที่เห็นได้ชัดเจน จากนั้นคุณต้องเริ่มทำความสะอาดด้วยตัวเองหรือติดต่อบริษัทจัดการ

วิธีทำความสะอาดหม้อน้ำ

มีหลายวิธีในการทำเช่นนี้:

1. หนึ่งในตัวเลือกที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดคือการเป่าแบตเตอรี่ในอพาร์ทเมนต์ให้หมด เพื่อจุดประสงค์นี้จึงใช้อุปกรณ์คอมเพรสเซอร์พิเศษ
2. ฟลัชชิ่ง - ปิดก๊อกน้ำ ถอดหม้อน้ำ นำไปแช่ในอ่างแล้วล้างออกด้วยแรงดัน ขั้นแรกด้วยน้ำร้อน จากนั้นตามด้วยน้ำเย็น หลังจากนั้นก็นำกลับเข้าไปเชื่อมต่อกับระบบ
3. ใช้โซดาแอช - เช่นเดียวกับในกรณีก่อนหน้า ให้ถอดแบตเตอรี่ออก สะเด็ดน้ำและเติมผง รอประมาณ 30-40 นาที จากนั้นล้างออกด้วยแรงดัน
4. การล้างด้วยปืนลมเป็นวิธีที่ดีในการขจัดตะกรัน

ดังนั้นน้ำจึงอยู่ในระบบทำความร้อนเสมอ แต่จะเคลื่อนที่เฉพาะในระหว่างการทำความร้อนเท่านั้น เป็นของเหลวที่ปกป้องพื้นผิวภายในท่อและหม้อน้ำจากสนิม แต่ถึงแม้ในกรณีนี้จะค่อยๆ ก่อตัวขึ้น จึงต้องมีการซักเป็นระยะ